航空航天推進系統的設計工程師總是面臨著優化系統性能的挑戰。隨著程序要求的提高，系統設計工程師對行業進行調查，以確定可以提高系統性能的組件的可用性。需要改進的領域之一是止回閥。

止回閥可防止液壓、推進劑和氧化劑系統中工藝介質的回流。止回閥在操作中存在問題。但這通常是由于設備誤用造成的。因此，對于任何給定的應用，考慮閥門的各個方面都很重要。

在確定止回閥的尺寸時，有許多因素需要考慮;僅使用工藝管路尺寸是不夠的，也是不可取的。流體溫度、壓力、粘度和濁度等因素都會影響止回閥的尺寸。基于應用的嚴格性，選擇閥座材料也會影響止回閥的長期性能。還應考慮軟閥座與硬閥座以及逆流條件下的允許泄漏（如果有的話）。在極少數情況下，閥門或其他下游設備的快速關閉和打開會在流體中產生沖擊波，從而觸發止回閥顫振。在這種情況下，需要一種設計來保護止回閥免受這種沖擊力的反應。全焊接結構消除了外部泄漏的可能性，即使在苛刻的沖擊和振動條件下也是如此。

在彈簧偏置止回閥中，當閥芯快速打開并開始向閥座振蕩時，通常會發生顫動。長時間的顫振會導致閥座過早損壞，并會導致閥門在逆流條件下泄漏。這種泄漏使止回閥無法正常工作，必須更換。顫振也經常是超大止回閥的結果，因為在正常運行期間沒有足夠的流量提升閥芯使其遠離其閥座。高速流動也會造成導致顫振的條件。在正常流量條件下，適當尺寸的止回閥不應顫動。盡管如此，如果在使用過程中流量大幅下降，那么止回閥可能會顫動。這種設計可以抑制提升閥芯的運動，使其能夠移動到完全打開的位置而不會反彈，或者在可能產生顫振的低流量條件下振蕩，從而在所有流量和壓力條件下提供穩定，無顫振的操作。